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日本汽车中国造记事


  2003年8月8日,日本本田公司在湖北省武汉市宣布,其与东风汽车公司各自持股50%的整车合资项目已经签约,新组建的“东风本田汽车(武汉)有限公司”将对东风汽车公司所属的原有工厂——武汉万通汽车进行改造扩充,并准备开始批量生产本田“C-RV”运动型多功能越野车。

  2002年9月19日,日本第二大汽车公司日产汽车偕其盟友法国雷诺汽车公司,与东风汽车公司也签署了建立全面合作伙伴关系协议。双方共同组建一家名为“东风汽车有限公司”的新公司,各自持有50%的股份。

  2002年8月29日,丰田汽车公司和中国一汽集团签署战略合作框架协议,进行全方位合作。以此前一汽集团并购的天津汽车集团作为双方合作的基础平台,双方将在原有的夏利2000等产品的基础上,将产品线向高端延展,生产中高档轿车以及S-SUV、S-MPV等产品。

  2002年7月10日,日本本田公司与东风汽车集团、广州汽车集团联合宣布,三方将合资在广州出口加工区兴建一座新的汽车制造厂,生产本田经济型轿车,起步规模为年产5万辆。

专家预测日本经济走好的原因

●第一,人口占世界五分之一的中国一直保持着近两位数的经济增长,日本则在中国的发展中确立了牢固的地位。作为日本的出口市场,中国较美国有过之而无不及。

●第二,在数码照相机、DVD等日本具有优势的数码家电领域,将成长为今后世界经济中将一个极其广阔的领域。日本在该领域拥有突出优势,其他的发达国家和发展中国家想追赶上并非容易之事。

●第三,目前从世界经济总体上看,感觉并没有发现经济不景气的地区。总计占世界人口三分之一的中国和印度的经济曾达到10%左右的高增长率,并认为这一趋势可能会持续相当一段时间。

综观国内,日本的产业生产性正在缓慢上升,并将迎来了年轻人充满物欲的年代。在如今并不活跃消费市场,今后很有可能将出现好转。加上外需如果再拉动内需的话,日本经济的前景还是相当光明的。

日本经济增长中的出口因素
    根据日本财务省公布的日本贸易统计,2001年日本的出口总额为48.97万亿日元,2002年为52.1万亿日元,增长了6.39%。这样的高增长率确实对日本2002年走出衰退起了很大作用。再具体地分析,在2002年对华出口增长了32.3%,对美出口增长了1.1%,对欧盟出口下降了1.89%。 第三大出口对象的中国却由7.68%上升到9.56%。这就是说,在2002年日本出口6.39%的增长率中,对中国出口的贡献度最大,为2.48个百分点,美国只有0.3个百分点,而欧盟则为负0.3个百分点。
    尽管2003年日本对东亚各国(地区)出口受到了日元升值的影响,但日本对华出口依然大幅度地增长了33.3%。以上所述对不同国家(地区)出口增长率的差异,导致了日本出口地区结构的变化。在2003年,日本对美出口比重进一步下降到24.58%,欧洲稍有上升恢复到15.3%,中国所占比重则大幅增加到12.16%。
    分析可以看出,出口增加是日本这次景气恢复的牵引车,而出口地区结构中又是向中国的出口增长最快、贡献度最大。


什么原因造成了中国从日本的这种巨大的进口吸引力呢?
  从具体原因上可以说,中国入世加大了中国市场的对外开放度,日本在华企业扩大生产导致了设备、零部件、原材料从日本的大量进口等等。但是,从根本上来讲,中国从日本大量进口货物还是由于中国的高增长和大市场所致。据中国统计局公布的数据,2002年中国的GDP达1023979.9亿元,按可比价格计算,较2001年增长了8%,2003年进一步达116694亿元,按可比价格计算,比上年增长了9.1%。这一高速增长除依靠外需的支撑外,国内市场的旺盛需求是其形成的基本力量。2002年中国的国内资产投资较上一年增长了17.4%,2003年1月至11月较2002年同期增长了29.6%。在社会消费品零售总额方面,2002年较上一年增长了8.8%,2003年1月至11月较上一年同期增长了8.9%。强劲的资本品和消费品需求除对GDP增长做出贡献外,也为进口国外商品包括日本商品提供了大市场。

  过去人们常说中国经济的发展造成了日本经济的空心化,但实际上完全不是那么一回事,中国的发展增加了日本国内的设备投资。
  现在日本正在走出上世纪90年代开始的那种企业经济效益下降后,银行紧缩贷款,又进而造成经济不景气的恶性循环,开始走向良性循环的道路。根据大量数据表明,出口增加是日本2001年以来景气恢复的牵引车,而对中国的出口增长的最快、其贡献度最大,也就是说正是中国在牵引着日本的经济复苏。
  显然,如果日本企业能真正在中国站稳脚跟,就有机会分享2008年北京奥运会及2010年上海世博会的巨大商机。但如果失败的话,谁能保证眼前的复苏不是一个暂时现象呢?

                    (专题时间:2004/04/23)

日本:为什么中国是你的救星!

●中国需求成为日制造业复兴的救命草?
过去人们常说中国经济的发展造成了日本经济的空心化,但实际上完全不是那么一回事,中国的发展增加了日本国内的设备投资。目前日本国内的新厂建设出现了一个热潮,不少工厂的建设投资都在数百亿日元以上。

●日本的救星 中国不是威胁
“中国不是威胁,相反,还救了日本经济一命” 对于新日本制铁公司的数万名雇员们来说,2003年的岁末红包可能是13年来最鼓的一个。来自中国市场的强劲需求,使日本三大钢铁公司的销售额和利润均创历史最高记录。站在东京、横滨这些港口的码头你就会明白发生了什么:三井等公司的货船满载着运往中国的钢板、轮胎、机械甚至手机、电子零部件等等货物出海,由于运力紧张,甚至导致海运价格“史无前例地上涨”。

●中国发动了日本经济重新增长引擎
日本产业经济研究所研究员津上俊哉: 中国发动了日本经济重新增长引擎。 现在日本正在走出上世纪90年代开始的那种企业经济效益下降后,银行紧缩贷款,又进而造成经济不景气的恶性循环,开始走向良性循环的道路。

●日专家预测中国持续高增长将带动日本经济走好
日本经济从上世纪的90年代到21世纪初经历了艰难的调整期之后,现在正在重新以一种良好的形式融入到世界经济中去。第一,人口占世界五分之一的中国一直保持着近两位数的经济增长,日本则在中国的发展中确立了牢固的地位。作为日本的出口市场,中国较美国有过之而无不及。

●日本经济复苏托福中国市场
可以看出,中国的高增长和大市场成为拉动日本景气复苏的强大牵引车。我们也可以把这一现象称作“中国因素的作用。最后,我想引用日本经济产业研究所高级研究员津上俊哉在2003年12月9日发表的“对华出口的急剧增长说明什么?一文中的一句话作为本文的结束。他说:“日本现在正处于‘中国特需’‘托中国的福’的状态。


▲.中国经济发展促进日本经济复苏
▲.中国经济蓬勃发展需求强劲日本贸易顺差大增
▲.对华出口带动经济复苏 日本消费支出呈上升迹象



中国市场对日企的吸引力

●首只洋股票抢滩A股 日本小企业中国成气候
我国A股市场第一只资格“洋股票”即将诞生。4月19日,由日本人控股60%的宁波东睦将以10元/股发行4500万新股,一个毫不出名的日资绝对控股企业喝到了“洋股票”A股上市的“头啖汤”!


●维亚康姆、日本电通抢开“合资碰碰车”
在庞大的中国儿童、青少年市场,SMG与维亚康姆,上影集团与日本电通——上海文广集团下属的两家公司,同时与外资一道开起了碰碰车。

▲.日本汽车寻求“中国制造”
▲.日本最大寿险公司正式在沪开展业务
▲.日本铃木操盘 中国摩托车巨无霸将显身
▲.日本敲定观光促进政策扩大中国游客签证范围
▲.日本第二大产险公司三井住友保险获准入中国



日本:你应该对中国“好一点”

●日本决定放弃对中国进口毛巾实施限制
经济产业部长中川昭一昨天在内阁会议后的记者会上公布了这个消息。他表示:“毛巾虽然是日本的传统工业,我们其实也很想采取保护措施。不过不得不按照国际标准来办事。”据了解,这是日本政府在过去3年,针对中国进口毛巾首次有了柔软的表态。

●美中半导体贸易摩擦升级中国不解日本关注
市民“五一”游香港,刷卡将更为便利。记者昨日获悉,截至目前,已有16家香港银行正式成为中国银联的成员机构。这意味着银联卡在港受理面,将基本覆盖全香港。

●日本政府决定再度削减对华经援款项
据联合早报报道,根据日本财政部的新财政年预算案,日本政府决定把今年的对华经援款项削减至1000亿日元,而理由是中国经济实力“日渐强大”。 报道说,这是三年来,日本在实行对华经援削减方案中,表现得最为“寒酸”的一次。


▲.美中半导体贸易摩擦升级中国不解日本关注
▲.外交的重大课题 台湾问题的日本因素
▲.中国农产品出口日本遭遇“物种壁垒”
▲.不是免费午餐 日本削减对华援助的背后
▲.日本受神五震撼 再减对华贷款成定局
▲.中美彩电争端趋白热化 幕后黑手为日本彩电巨头


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